chất lượng Thuốc thử tuyển nổi & Thuốc thử tuyển nổi bọt nhà sản xuất

Căng thẳng âm ỉ giữa Fortescue (ASX: FMG) và BHP ngang hàng lớn hơn (ASX: BHP) đã lên đến đỉnh điểm vào thứ Tư khi giám đốc điều hành của cả hai công ty xuất hiện tại một sự kiện của ngành khai thác mỏ ở Perth. Vào thứ Hai,Bốn góc của ABCchương trình đã phát sóng một cuộc điều tra về nỗ lực khử cacbon của BHP, tuyên bố công ty đã trì hoãn các dự án xanh trị giá hàng tỷ đô la. BHP đổ lỗi cho sự chậm trễ là do không đủ công nghệ, một quan điểm mà Fortescue đã tranh cãi trong chương trình. Chủ tịch tài sản quặng sắt BHP WA Tim Day nói vớiHội nghị thượng đỉnh khai thác AFRvào thứ Tư rằng xe tải chở pin-điện “chưa hoàn toàn sẵn sàng”. Trong cuộc trò chuyện bên lề với Giám đốc điều hành Fortescue Metals Dino Otranto tại sự kiện, người phỏng vấn đã chỉ ra quảng cáo do BHP ủy quyền trích dẫn nghiên cứu rằng lượng khí thải của họ đã giảm 36% trong 5 năm trong khi lượng khí thải của Fortescue tăng 24%. Otranto thừa nhận số liệu này là chính xác nhưng cho rằng sự gia tăng là do hoạt động sử dụng magnetite Iron Bridge tiêu tốn nhiều năng lượng của Fortescue, đồng thời nói thêm rằng lượng khí thải trong hoạt động kinh doanh hematit của công ty đã giảm. Otranto cho biết: “Tổng danh mục đầu tư của chúng tôi sẽ giảm trong vài năm tới khi chúng tôi đưa vào sử dụng những chiếc xe tải không tồn tại này”. Otranto cũng nhắm đến những lời chỉ trích xung quanh mục tiêu đầy tham vọng của Fortescue vào năm 2030 là đạt được lượng khí thải thực sự bằng không. Ông nói: “Trong ngành khai thác mỏ, chúng tôi đã gặp khó khăn trong việc triển khai vốn. “Chúng tôi bị coi là lãng phí vốn, vì vậy nhìn chung chúng tôi trở nên cực kỳ bảo thủ (…) Vì vậy, không đời nào ai đó lại mạo hiểm với những gì chúng tôi đang làm tại Fortescue. "Bây giờ, chúng tôi có khẩu vị rủi ro rất khác. Và qua nhiều năm, nó đã được chứng minh là mang lại lợi nhuận có giá trị tốt nhất cho cổ đông." Otranto bảo vệ lập trường diesel Vào tháng 4, Fortescue đã phát động một chiến dịch quảng cáo quốc gia kêu gọi cải cách “tài trợ” thuế diesel của chính phủ Úc. Các công ty khai thác Úc là những người được hưởng lợi chính từ Đạo luật Tín dụng Thuế Nhiên liệu năm 2006, đạo luật này hoàn trả tiền thuế tiêu thụ đặc biệt cho người sử dụng nhiên liệu địa hình. Otranto bảo vệ chiến dịch, nói rằng nó chỉ tốn “vài trăm nghìn đô la”. Ông nói: “Quy mô của chiến dịch, xét về mặt các chiến dịch truyền thông tương đối và sự hỗ trợ cho các cơ quan truyền thông, nó giống như một giọt nước trong đại dương”. “Thành thật mà nói, việc chạy một vài quảng cáo truyền hình - nó đã bị thổi phồng lên như một chiến dịch tuyên truyền lớn. "Chúng ta thực sự đang ủng hộ điều gì? Tôi biết rằng tôi đang đi ngược lại xu hướng và tôi đang nổi bật so với đám đông, nhưng chúng tôi tin chắc rằng những động lực hiện tại không khuyến khích sự liên kết với cả chính quyền tiểu bang và liên bang để chuyển sang hành động xanh là hoàn toàn không đủ tốt." Fortescue vẫn bị cô lập ở vị trí của mình, với các công ty khai thác bao gồm BHP và các nhóm vận động hành lang trong ngành đang vận động chống lại những thay đổi trong luật. Otranto đặc biệt đặt vấn đề với Giám đốc điều hành Phòng Khoáng sản và Năng lượng Tây Úc Aaron Morey mô tả bất kỳ thay đổi nào đối với việc giảm giá dầu diesel là “chính sách thuế thực sự tồi tệ”. Anh ấy cho biết những bình luận đó khiến anh ấy “hơi nóng lòng” và khiến anh ấy phải viết một lá thư cho CME, trong đó Fortescue là thành viên. Otranto nói: “Tôi không nghĩ cơ quan công nghiệp đỉnh cao ở WA này đã được tư vấn đầy đủ, bất kể kết quả của một vị trí như thế nào. "Không có cuộc tư vấn nào về vấn đề đó cả. Và thành thật mà nói, tôi nghĩ đó là điều kỳ lạ nhất mà tôi từng thấy trong đời." Bộ trưởng Tài nguyên Liên bang Madeleine King cũng cân nhắc, nói với Đài phát thanh ABC rằng chính phủ không xem xét những thay đổi trong việc giảm giá dầu diesel. Bà nói: “Điều tôi thấy lo ngại là làm thế nào chúng ta có các công ty muốn sử dụng chính sách của chính phủ để tạo ra lợi thế so với các đối thủ cạnh tranh của họ”. “Bây giờ, tôi nghĩ rằng cạnh tranh là một điều thực sự tốt ở bất kỳ thị trường nào và quặng sắt cũng vậy, nhưng tôi nghĩ rằng việc xem các chiến dịch được tiến hành trên các phương tiện truyền thông là hơi sai lầm khi các công ty có lẽ nên nhìn vào sân sau của chính họ và theo dõi hành vi của chính họ.”

Các nhà kinh doanh đồng một lần nữa đang lùng sục khắp thế giới để tìm kim loại để xuất sang Mỹ, khi những đồn đoán mới về thuế nhập khẩu làm sống lại hoạt động thương mại vốn đã làm đảo lộn thị trường trị giá 300 tỷ USD một năm. Mối đe dọa về thuế nhập khẩu từ Tổng thống Donald Trump đã chi phối thị trường đồng trong năm qua, thường đẩy giá trên sàn Comex của New York lên trên mức chuẩn toàn cầu và tạo cơ hội lớn cho các nhà giao dịch kiếm lợi nhuận bằng cách vận chuyển kim loại sang Mỹ. Trong những tháng gần đây, nhập khẩu đồng của Mỹ đã chậm lại sau khi giá Comex giảm khiến các chuyến hàng không có lãi. Tuy nhiên, theo một số giám đốc điều hành, chênh lệch giá giữa Comex và Sàn giao dịch kim loại London tăng lên trong vài tuần qua có nghĩa là các thương nhân hiện đang vận chuyển từng tấn dự trữ sang Mỹ, theo một số giám đốc điều hành, những người dự đoán rằng nhập khẩu có thể quay trở lại mức cao lịch sử từ 150.000 đến 200.000 tấn một tháng. Henry Van, người đứng đầu bộ phận phân tích kim loại công nghiệp tại Trafigura Group, cho biết: "Có một chút gì đó déjà vu. Chúng tôi đang ở trong tình trạng tương tự như năm ngoái, khi tất cả hàng tấn đều được chuyển đến Mỹ". “Rất có thể hình dung được rằng chúng tôi sẽ quay trở lại nhập khẩu 200.000 tấn mỗi tháng trong tương lai gần.” Hợp đồng Comex giao tháng trước đã tăng lên hơn 500 USD/tấn so với giá tiền mặt trên LME lần đầu tiên kể từ mùa thu năm ngoái.Sự vượt trội này được thúc đẩy bởi sự nhiệt tình của các nhà đầu tư mới đối với đồng cũng như suy đoán rằng chính quyền Trump sẽ áp đặt thuế nhập khẩu đối với kim loại tinh chế như một phần trong nỗ lực bảo vệ ngành công nghiệp Hoa Kỳ. Bộ trưởng thương mại có thời hạn chót là ngày 30 tháng 6 để cung cấp thông tin cập nhật về thị trường đồng của Hoa Kỳ có thể mở đường cho các khoản thuế bắt đầu từ tháng 1 năm 2027.Theo những người quen thuộc với vấn đề này, Trafigura tuần trước đã chuyển sang rút hàng trăm triệu đô la đồng từ các kho LME, ít nhất một phần là nỗ lực nhằm thu được mức giá cao trên Comex. Lệnh rút tiền là lớn nhất mà LME từng chứng kiến ​​kể từ năm 2013. Làn sóng đổ xô vận chuyển sang Mỹ mới đang bổ sung thêm một loạt các yếu tố tăng giá mà các nhà giao dịch cho rằng có thể đẩy giá lên mức cao mới, sau khi đồng tăng lên mức kỷ lục trên 14.500 USD/tấn vào cuối tháng 1. Trong khi thương mại thuế quan đồng đang hồi sinh thì việc đưa kim loại vào Mỹ ngày càng khó khăn hơn. Việc vận chuyển đồng Nam Mỹ đến các cảng lớn của Mỹ đang mất nhiều thời gian hơn bình thường do sự gián đoạn liên quan đến chiến tranh Iran ảnh hưởng đến thị trường vận tải hàng hóa toàn cầu và tình trạng tắc nghẽn gia tăng tại Kênh đào Panama. Gerardo Tarricone, giám đốc điều hành của Arion Investment Management Ltd. có trụ sở tại London, cho biết: “Chúng ta sẽ thấy động lực tiến vào Mỹ, điều này sẽ khiến câu chuyện về đồng trở nên thú vị hơn”. Đồng đã được giao dịch ở mức cao lịch sử. Nó đạt mức cao tới 13.746 USD/tấn tại London vào thứ Tư, tăng khoảng 43% trong năm qua. Sự nhiệt tình đối với trí tuệ nhân tạo đã giúp nâng vị thế của nhà đầu tư trên Comex lên mức tăng giá cao nhất kể từ tháng 12 năm 2020. Và người mua ở Trung Quốc, vốn đã rút lui khỏi thị trường khi giá tăng hồi đầu năm nay, đã quay trở lại kể từ kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Các thương nhân cho biết, nếu Trump quyết định áp thuế đối với đồng tinh luyện, tác động có thể là siết chặt nguồn cung trên LME. Điều đó sẽ được củng cố nếu Hoa Kỳ tuân theo khuyến nghị của Bộ Thương mại vào năm ngoái rằng mức thuế 15% sẽ được áp dụng từ tháng 1 năm 2027. Điều đó có khả năng mở ra cơ hội vào nửa cuối năm khi sẽ có động lực rất lớn cho các thương nhân vận chuyển đồng sang Mỹ. Nicholas Snowdon, nhà kinh tế kim loại trưởng tại Mercuria Energy Group, cho biết thị trường đồng bên ngoài Mỹ đang bị thâm hụt, với lượng hàng tồn kho ở Trung Quốc đã bắt đầu giảm. Ông nói: "Tâm điểm của sự thâm hụt đó sẽ chuyển sang LME. Đó là vấn đề thời gian". “Nếu bạn nhận được quyết định về thuế quan từ đầu năm tới, lượng tồn kho LME sẽ giảm rất mạnh trong quý 3 và quý 4.” Nguồn:https://www.mining.com/web/coppers-giant-tariff-trade-is-back-and-squeezing-global-market/

Theo Mining Weekly, Bộ trưởng Thương mại, Công nghiệp và Cạnh tranh của Nam Phi, Parks Tau, sẽ trình bày một kế hoạch hỗ trợ cho các doanh nghiệp và người lao động lên nội các, vì Mỹ dự kiến áp đặt mức thuế quan đối ứng 30% đối với hàng nhập khẩu từ Nam Phi bắt đầu lúc 12:00 sáng theo Giờ Tiết kiệm Ánh sáng vào ngày 8, điều này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến họ.   Trong khi xây dựng kế hoạch này, Nam Phi cũng đang cố gắng đàm phán một hiệp định thương mại với Mỹ. Mỹ chiếm 7,5% tổng kim ngạch xuất khẩu của Nam Phi, đưa nước này trở thành điểm đến xuất khẩu lớn thứ ba của nước này sau EU và Trung Quốc.   Năm 2024, kim ngạch xuất khẩu của Nam Phi sang Mỹ đạt 14,9 tỷ USD. Các nghiên cứu độc lập cho thấy con số này có thể giảm tới 2,3 tỷ USD mỗi năm.   Mặc dù Nam Phi đã đề xuất một thỏa thuận khung vào tháng 5—bao gồm nhiều nhượng bộ khác nhau đối với hàng xuất khẩu nông sản của Mỹ và thậm chí đề nghị mua khí tự nhiên hóa lỏng của Mỹ—nhưng những nỗ lực trước đây nhằm đạt được một thỏa thuận cuối cùng đã không thành công.   Tại một cuộc họp báo do Bộ trưởng Quan hệ Quốc tế và Hợp tác Ronald Lamola đồng chủ trì tại Ekurhuleni, Parks Tau tuyên bố rằng bộ của ông đang mô hình hóa tác động tiềm tàng của mức thuế quan 30% của Mỹ đối với các ngành công nghiệp và doanh nghiệp và đang làm việc với các bộ khác để phát triển các biện pháp hỗ trợ khả thi.   Mô hình hóa sơ bộ cho thấy mức thuế quan đối ứng sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến 30.000 công nhân. Đánh giá này đã tính đến các trường hợp miễn trừ hiện có và các loại trừ đã được Mỹ xác nhận đối với ô tô, thép và nhôm.   Lamola lưu ý rằng 35% hàng xuất khẩu của Nam Phi sang Mỹ, bao gồm đồng, dược phẩm, chất bán dẫn, sản phẩm gỗ, một số khoáng sản quan trọng, phế liệu thép không gỉ và các sản phẩm năng lượng, sẽ không bị ảnh hưởng bởi thuế quan.   Ngoài Bàn Hỗ trợ Xuất khẩu đã được thành lập—cung cấp tư vấn về thuế quan cho các doanh nghiệp bị ảnh hưởng và hỗ trợ họ đa dạng hóa xuất khẩu—Lamola đã phác thảo các biện pháp khác đang được hoàn thiện và kết hợp vào cái gọi là "gói kinh tế", bao gồm: Các biện pháp khác nhau để giúp các doanh nghiệp hấp thụ chi phí thuế quan trong khi bảo vệ việc làm và năng lực sản xuất. Quỹ Hỗ trợ Địa phương hóa để công khai đấu thầu hỗ trợ cho các doanh nghiệp chuỗi giá trị bị ảnh hưởng, cung cấp hỗ trợ mục tiêu để tăng cường khả năng cạnh tranh và hiệu quả. Chương trình Bảo lãnh Xuất khẩu và Khả năng cạnh tranh, bao gồm quỹ vốn hoạt động và quỹ nhà máy và thiết bị, để giải quyết các thách thức trung và ngắn hạn trên các ngành. Hợp tác với Bộ Việc làm và Lao động để tận dụng các chính sách hiện có và giảm thiểu khả năng mất việc làm.   Trong những ngày tới, Ủy ban Cạnh tranh sẽ công bố một miễn trừ theo khối cho phép các đối thủ cạnh tranh hợp tác trong các cuộc đàm phán để tăng cường quy mô và hiệu quả xuất khẩu.   Parks Tau tuyên bố, “Chúng tôi sẽ trình bày một đề xuất chi tiết hơn lên nội các vào thứ Tư, hoàn thiện các chi tiết cụ thể với các bộ phận liên quan, trong đó sẽ phác thảo kiến trúc của gói hỗ trợ.” Ông nói thêm rằng kế hoạch cuối cùng sẽ được công bố vào cuối tuần.   Cả Tau và Lamola đều nhấn mạnh rằng họ không từ bỏ nỗ lực đạt được thỏa thuận với Mỹ, tuyên bố rằng tất cả các kênh ngoại giao sẽ được sử dụng để đàm phán một thỏa thuận “cùng có lợi”.   Tuy nhiên, Tau mô tả quá trình đàm phán là “khó khăn chưa từng có”, với việc Nam Phi được yêu cầu trình bày các điều khoản cuối cùng mà không biết mức thuế quan mà nước này có thể phải đối mặt hoặc liệu Mỹ có phản hồi hay không. “Vì vậy, chúng ta chỉ có thể đưa ra một đề nghị, ngồi lại và chờ đợi trong hy vọng,” ông nói.   Ông chỉ ra, ví dụ, rằng trong khi Mỹ hoàn thiện một mẫu cho khu vực châu Phi cận Sahara và ký một thỏa thuận không tiết lộ, nước này cũng yêu cầu trì hoãn việc đạt được một thỏa thuận song phương—nhưng không bao giờ ký vào thỏa thuận đó. Tuy nhiên, Nam Phi không có ý định từ bỏ các nỗ lực ngoại giao “cho đến khi chúng ta có thể đạt được kết luận”.   “Tôi tin rằng đây là một tuyên bố quan trọng vì tôi cảm thấy rằng trong khi chúng ta có thể quyết định không tham gia với bất kỳ chính phủ nào hoặc tham gia vào các cuộc đàm phán thương mại, thì việc làm như vậy sẽ là vô trách nhiệm đối với đất nước chúng ta.”       Nguồn: https://geoglobal.mnr.gov.cn/zx/kydt/zhyw/202508/t20250806_9943621.htm